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LNG低温鹤管
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LNG低温鹤管

浏览:254次 发布日期:2019-12-17 字号:  
LNG低温鹤管
低温鹤管、LNG鹤管应能适用低温操作条件、使用寿命长、安全可靠等特点。
使用材料
工艺管线:304L,GB/T14976
弯头:304L,GB/T12459
法兰:304L
旋转接头锻件:304L
旋转接头动密封:(进口配方密封圈)
旋转接头静密封:PTFE(国产)
不直接与工艺管线连接的结构件:304
与工艺管线连接的结构件:304 L
低温球阀2”(液相臂用):国产(成都川空)
低温球阀2”(气相臂用):国产(成都川空)
低温球阀1”(氮气置换用):国产(成都川空)
低温鹤管、LNG鹤管主要参数:
低温装车鹤管型式:立柱式
作业种类:公路运输槽车的连接设备
装车位置:尾部装车
输送介质:LNG
操作密度:443  kg/m3
操作粘度:0.124Cp
公称通径:DN50
设计温度:-196℃~70℃
操作温度:-162℃ 
设计使用压力:1.6MPa
操作压力:≤1.0 MPa (G)
材料:介质流通管道均采用304L,不锈钢立柱采用碳钢材质。
 低温鹤管
主要检验项目
• 原材料及外购、外协件入厂检验
• 落料、金加工及组装尺寸等工序检验
• 主要部件对接检验
• 受压元件焊缝的无损探伤检验
• 1.5倍设计压力的强度试验
• 1.6MPaG气密试验
• 低温整机性能试验(工厂竖立,包括平衡和包络范围试验 )
• 表面处理检验
• 合同规定的其它试验和检验
低温鹤管适用温度范围:–200° C到+ 300° C
适用介质:液氮、LNG
低温鹤管是由转动灵活、密封性好的旋转接头与管道串联起来,用于槽车与栈桥储运管线之间,进行液体介质传输作业的设备.
    阿斯塔生产的流体装卸设备规格品种齐全,使用安全可靠,操作轻便灵活,安装维修方便,密封性能优越,在国内同行业中具有明显的优势。
◆  产品特点
1双滚道的旋转接头及带弹性卡的密封圈保证装卸介质不泄漏;
2随遇平衡的弹簧缸平衡器使装卸臂操作轻便、省力;
3装卸过程中,在槽车正常移动范围内与槽车随动;
4装卸臂收容状态时,锁定与槽车行进方向平行,占用空间小.
◆  主要参数
适用介质:各种液态和气态产品    
公称口径:DN50 — DN150
设计温度:-196°C — 250°C
设计压力:-0.08 Mpa — 6.0 Mpa
管道材质:碳钢、不锈钢、衬管      
◆  部件组成
1.立柱:
为使管道受力合理化,用于支承臂的重量,分散旋转接头载荷,安装稳固。
立柱与栈桥装配时可以采用螺栓连接或焊接。
2.内臂锁紧:
用于在臂在收容位置时,将臂锁紧在该位置,这样可以防止因为大风环境或因非操作人员操作而使臂或周围建筑受损。
3.接口:是臂与管线的连接部分,一般接口与管线之间采用法兰连接。
4.旋转接头
用于臂的旋转运动,满足正常使用范围(包络范围),常规低温鹤管采用4只或5只旋转接头,以实现三维运动及法兰接口的对接。
5.内臂:
连接接口与外臂之间的部分,可在水平面上回转。
6.外臂:
为低温鹤管的主体部分,可以实现水平方向360°,
垂直方向75°范围的回转。
7.气相管(AL1412/3型):
采用不锈钢金属软管,导出挥发的气体介质。
8.垂管:
实现装卸臂伸入槽车内,铝合金垂管克服了钢质材料与罐车碰撞可能产生的危害。
9.平衡系统:
用以平衡外臂及垂管的重量,这样使得臂操作灵活、轻巧。平衡系统为弹簧缸,缸内弹簧为压缩弹簧。
10.真空短路阀/排气阀:
真空短路阀确保残余介质从低温鹤管中排空,排气阀用于卸车低温鹤管垂管内气体排出。
11. 声光液位报警(可选):
液位探头安装在垂管头部,当槽车内液体介质接近罐口时提醒操作人员关闭阀门,可与控制电液阀联动。
◆  工艺介绍
关键件——旋转接头的加工与装配
流体装卸设备的关键部件之一是旋转接头,泄漏多因旋转接头的泄漏而产生。
我公司生产的旋转接头拥有当今国际上最先进的复式滚道结构,采用高强度的合金或不锈钢材料,具有高使用寿命的PTFE(增强聚四氟)密封圈,采取较为先进的生产工艺,可确保长期使用而无泄漏现象发生。
主要特征:
1、具有双滚道滚道结构
2、使用合金材料或不锈钢材料
3、使用复合增强聚四氟密封圈
4、滚道表面可进行渗氮热处理
5、可适用于各种温度及介质
工艺方法:
1、内外圈复式滚道由精密数控车床一次加工完成,保证尺寸精度
2、内圈不锈钢密封面经镜面抛光
3、外圈均经过T235调质处理                        
4、密封面(金属密封面及密封圈密封面)均采用镜面抛光                              
5、各工序有严格的检查                            
管线焊接:
所有工艺管线均采用TIG钨极氩弧焊,                 
焊缝经探伤检查,达到Ⅱ级以上要求。
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